Pour les collectionneurs et les passionnés dédiés à la restauration de tracteurs et de camions classiques, la sélection du liquide hydraulique approprié est une tâche essentielle. Les systèmes hydrauliques constituent l'élément vital de ces machines anciennes et leurs performances ont un impact direct sur la longévité de l'équipement.

De nombreuses machines agricoles plus anciennes, en particulier celles fabriquées au début du développement de la technologie hydraulique, utilisaient à l'origine les classifications de viscosité SAE (Society of Automotive Engineers). Cependant, les fluides hydrauliques modernes utilisent principalement des grades de viscosité ISO (Organisation internationale de normalisation), créant une confusion pour les restaurateurs travaillant avec des équipements anciens.

Les systèmes hydrauliques des équipements agricoles d’époque remplissent des fonctions essentielles grâce au fluide hydraulique, qui sert à plusieurs fins :

• Transmission de puissance :En tant que fluide sous pression, le fluide hydraulique transfère l’énergie des pompes aux cylindres ou aux moteurs. La viscosité du fluide affecte considérablement l'efficacité : une viscosité excessive crée une résistance tandis qu'une viscosité insuffisante peut provoquer des fuites.
• Lubrification des composants :Le fluide hydraulique forme des films protecteurs entre les pièces mobiles des pompes, des cylindres et des vannes, réduisant ainsi la friction et l'usure.
• Dissipation thermique :Le fluide calorigène évacue la chaleur générée pendant le fonctionnement, empêchant ainsi la surchauffe du système.
• Fonction d'étanchéité :Le fluide remplit les espaces microscopiques entre les composants, maintenant la pression du système en empêchant les fuites.
• Protection contre la corrosion :Les additifs contenus dans les fluides hydrauliques protègent les surfaces métalliques de la rouille et de la corrosion.

Les systèmes hydrauliques plus anciens ont souvent des conceptions plus simples avec des tolérances de fabrication moins précises, ce qui rend la sélection appropriée des fluides encore plus cruciale pour des performances et une longévité optimales.

Les systèmes SAE et ISO représentent différentes approches pour classer la viscosité des fluides :

Principalement utilisées pour les applications automobiles (huiles moteur, lubrifiants pour engrenages et fluides hydrauliques), les qualités SAE apparaissent généralement sous forme de chiffres combinés avec des lettres (par exemple, SAE 10W, SAE 30). Le « W » indique une performance hivernale. SAE mesure la viscosité à 100 °C pour les huiles monogrades et inclut la viscosité à basse température pour les huiles multigrades (par exemple, SAE 10W-30).

Largement adoptées pour les lubrifiants industriels, les qualités ISO utilisent des chiffres simples (par exemple ISO 32, ISO 68) représentant la viscosité cinématique mesurée à 40 °C. Des nombres plus élevés indiquent des fluides plus épais.

Le tableau suivant fournit les équivalents approximatifs entre les grades de viscosité SAE et ISO pour les fluides hydrauliques :

Lors de la sélection d'un liquide hydraulique de remplacement pour un équipement d'époque, tenez compte à la fois des spécifications du fabricant d'origine (si disponibles) et des conditions de fonctionnement actuelles. Les températures extrêmes peuvent nécessiter un ajustement des degrés de viscosité par rapport aux recommandations initiales.