Le fonctionnement fiable des moteurs de locomotives a un impact direct sur l'efficacité et la sécurité du transport ferroviaire. Les arrêts fréquents des moteurs dus à des problèmes de lubrification peuvent entraîner des pertes économiques importantes et perturber l'ensemble des systèmes ferroviaires. La question cruciale est donc la suivante : comment choisir une huile moteur qui protège efficacement les locomotives, prolonge leur durée de vie et réduit les coûts d'exploitation ?

Une analyse technique de l'huile HP RAIL ROAD OIL 810M

Développée par HPCL, le plus grand distributeur de lubrifiants en Inde, HP RAIL ROAD OIL 810M représente une huile moteur multigrade de cinquième génération (Génération-V) avec un indice de base total (TBN) de 9, qui dépasse les spécifications LMOA Gen V et GE GEN 4LL. Conçue pour tous les types de locomotives, y compris les modèles EMD, GE et ALCO, cette formulation avancée est dotée d'une chimie sans zinc et d'une technologie de dispersion de pointe avec plusieurs caractéristiques distinctives :

• Stabilité à l'oxydation et thermique supérieure : Maintient des performances constantes dans des conditions moteur extrêmes tout en empêchant la dégradation de l'huile.
• Protection améliorée des composants en laiton : Des additifs spéciaux minimisent l'usure des pièces en laiton, réduisant ainsi les besoins de maintenance.
• Neutralisation efficace des acides : Une forte rétention d'alcalinité combat les sous-produits corrosifs de la combustion.
• Maintien précis de la viscosité : Maintient une résistance optimale du film lubrifiant pendant des intervalles de service prolongés.
• Contrôle exceptionnel des contaminants : Empêche la formation de boues et de dépôts en suspendant efficacement les particules.

L'avantage stratégique de la formulation sans zinc

La composition sans zinc de HP RAIL ROAD OIL 810M répond à une préoccupation essentielle pour les locomotives diesel héritées. Certains modèles plus anciens intègrent des composants contenant de l'argent dans les paliers et autres systèmes. Les additifs conventionnels contenant du zinc peuvent réagir avec l'argent à des températures élevées, accélérant ainsi la dégradation des composants. Cette formulation innovante élimine ces problèmes de compatibilité tout en offrant une protection supérieure contre l'usure.

Certifications et compatibilité opérationnelle

Approuvée pour une utilisation avec des carburants diesel à faible teneur en soufre et à très faible teneur en soufre, HP RAIL ROAD OIL 810M est certifiée pour les locomotives GE et reçoit une recommandation officielle pour tout le matériel roulant des chemins de fer indiens. Des tests approfondis valident ses performances dans diverses conditions d'exploitation, du transport de marchandises lourdes au service passagers à grande vitesse.

Avantages opérationnels pour les exploitants ferroviaires

Au-delà de ses spécifications techniques, ce lubrifiant offre des avantages opérationnels mesurables :

• Durée de vie prolongée des composants du moteur grâce à la réduction du frottement et de l'usure
• Contrôle supérieur des dépôts, maintenant la propreté du moteur
• Intervalles de vidange prolongés, minimisant les temps d'arrêt
• Économie de carburant améliorée, réduisant les dépenses d'exploitation
• Impact environnemental réduit grâce à la diminution des émissions

Indicateurs de performance quantifiables

Les exploitants ferroviaires peuvent s'attendre à des améliorations documentées sur les principaux indicateurs de performance :

• Réduction de 15 à 20 % des coûts de maintenance grâce à la diminution de l'usure des composants
• Utilisation accrue des actifs grâce à des intervalles de service prolongés
• Gains d'efficacité énergétique de 3 à 5 % dans des conditions d'exploitation typiques
• Prolongation de 30 à 40 % des périodes de révision des moteurs
• Conformité aux réglementations environnementales en évolution

L'avenir de la lubrification ferroviaire

Alors que les réseaux ferroviaires sont confrontés à des exigences opérationnelles croissantes, HP RAIL ROAD OIL 810M offre une solution technologiquement avancée qui équilibre performance, économie et responsabilité environnementale. Son profil de protection complet et sa fiabilité éprouvée en font un choix optimal pour les exploitants ferroviaires modernes qui cherchent à maximiser la longévité de leurs équipements tout en maîtrisant les coûts d'exploitation.